汽车塑胶件电镀加工质量问题解决途径：
1、必须有良好的镀前塑料毛坯，五金电镀，和金属电镀一样，杭州电镀，不合格的毛坯是镀不出合格或良好的镀件，尤其塑料制品的毛坯比金属制品的毛坯还要难检查，因此，要重视镀前的塑料毛坯。
2、对塑料毛坯必须要有质检工序，质检人员必须要由有经验的、熟悉塑料电镀的人员担任。要重视这一环节，对提高成批产品电镀质量的稳定性肯定是有益的，但不少工厂往往不以为然。
3、避免前处理工序中镀件的碰撞，在前处理的各道工序中镀件不能碰撞，尤其在70℃左右的浸蚀(粗化)工序中，ABS塑料在这一温度时，软化增加，电镀加工，硬度降低，如果有碰撞则很容易擦毛，镀后必有印点。
其次，汽车塑胶件电镀加工经常出现的故障，例如如温度高时间长；粗化中硫酸浓度过高，退镀时过腐蚀或多次退镀化学镀时局部有镀层或沉积很慢粗化液清洗不彻底；解胶溶液太稀或温度低；化学镀中主盐和还原剂含量低或稳定剂含量高某固定部位无镀层该部位有应力；粗化不足或无翻动，该部位清洗时不宜清诜彻底镶层起泡或结台力差，露塑粗化不足或粗化后清洗不佳；塑料本身有应力或回料太多。
多色电镀市场前景看好，效益佳，但起步晚无报道可参考。本文介绍的双色电镀品，金黄色(仿金)背景衬托出白亮(铬)花纹图案，外观很漂亮。但是，亮镍层经过镀仿金、钝化、烘干、点清漆、烘干、局部退除仿金层等众多工序，需24h以上，会发生严重的钝化。
尽管采取了稀H2SO4较长时间浸泡活化，但镀铬率还是太低(能达到40%左右)，制约着经济效益。相信随着电镀工作者的努力，其它如缎面镍+仿金、黑镍+仿金、红古铜+黑镍、白镍+黑镍+金色、红古铜+黑镍+仿金……多色电镀工艺都必将会更加成熟。
常见的塑胶产品电镀工艺有两种：水电镀和真空离子镀
1、水电镀:
一般适用于ABS料、ABS+PC料的产品。主要工艺是将需电镀的产品放入化学电镀液中进行电镀。
根 据客户的不同需要，可镀成不同的颜色，与高光银色、亚银色、灰银色。因为电镀后的产品其导电性显著增强，对于某些需绝缘的部件怎么办？办法有两种：其一， 在需绝缘的部位涂上绝缘油，该部位在电镀时就不会被电镀到，从而达到绝缘效果！当然，涂了绝缘油的部位会变黑，就不适宜作为外观面了。其二，在需电镀的部 位用特殊的胶纸贴住，保护起来，同样达到绝缘的效果。
2、真空离子镀，又称真空镀膜：
一般适用范围较广，如ABS料、ABS+PC料、PC料的产品。同时因其工艺流程复杂、环境、设备要求高，单价比水电镀昂贵。现对其工艺流程作简要介绍：产品表面清洁、去静电--〉喷底漆--〉烘烤底漆--〉真空镀膜--〉喷面漆--〉烘烤面漆--〉包装。
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