电镀轮毂具有镜面一样闪亮的外表，看着很炫酷，铜陵镀金，且电镀轮毂耐腐蚀性很强。所以很多车主都喜欢给爱车轮毂改电镀。可是外面做轮毂电镀的厂家很多，而且方法不一价格不一的，在选择上出现了很大的困扰。
轮毂电镀工艺分为三种：轮毂喷镀、轮毂水电镀、轮毂真空镀。
轮毂喷镀
轮毂喷镀虽然外表看起来也是很亮丽的，但是喷镀的附着力不强，容易脱皮，掉色。但是这个价格便宜
轮毂水电镀
轮毂水电镀的附着力比轮毂喷镀的要好些，但是一旦有一点点的掉皮，跟前的部分也会大片大片的往下掉，而且色调单一、工艺复杂、价格偏高。
轮毂真空电镀
轮毂真空电镀附着力强，而且表面要比水电镀亮很多，耐腐蚀性强。价格比喷镀的高但是比水电镀便宜。并且水电镀有污染性，现在大多数都是喷镀或者是真空电镀。而且越来越多的车主都已经倾向有保障性的真空电镀了。
镍是银白色微带黄色光泽的金属，元素符号是Ni，镀金多少钱，原子序数为28，原子量是58.7，相对密度为8.9，镀金价格，化合价为2，标准电极电位是一O.250V(Ni+/Ni)，镍的熔点为l453℃，沸点为2732℃。
硬度高，但塑性好，能被磁铁吸引，镍的化学稳定性较高，在空气中不易被氧化，耐强碱，与盐酸、硫酸作用缓慢，能溶于肖酸。
镍除了用作合金、不锈钢、造币、做电极和催化剂外，一个很重要的用途就是电镀。
无论是在装饰性电镀，还是防护性电镀以及功能性电镀中，镍都占有重要的地位，是电镀技术中的主流镀种。
现在流行的镀镍工艺是以被叫做瓦特镍的硫酸盐镀镍液为基础而研制的工艺。
由于所用光亮剂的不同而分为暗镍、半光亮镍、光亮镍和多层镍(高硫镍、镍封等)，镀金公司，还有缎面镍、黑镍等，除了硫酸盐镀镍，还有用于电铸的盐镀镍、氟硼酸盐镀镍等。
镀镍目的与作用：镀镍层主要作为铜层和金层之间的阻隔层，防止金铜互相渗透，影响板子的可焊性和使用寿命;同时有镍层打底也大大增加了金层的机械强度。
全板电镀铜相关工艺参数：镀镍添加剂的添加一般按照千安小时的方法来补充或者根据实际生产板效果，添加量大约200ml/KAH;而图形电镀镍的电流计算一般按2安/平方分米乘以板上可电镀面积;镍缸温度维持在40～55度之间。
工艺维护：每日根据千安小时来及时补充镀镍添加剂;检查过滤泵是否工作正常;每个2～3小时应用干净的湿抹布将阴极导电杆擦洗干净;每周要定期分析并通过霍尔槽试验来调整镀镍添加剂含量及时补充;
每周要清洗阳极导电杆，槽体两端电接头，及时补充钛篮中的阳极镍角，用低电流电解6～8小时;每月应检查阳极的钛篮袋有无破损并及时更换;并检查阳极钛篮底部是否堆积有阳极泥;每两周药更换过滤泵的滤芯。
补充药品时过程同上，不再详述。
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